Unión Europea
La UE propone que las aerolíneas puedan seguir cobrando el equipaje de mano con el voto en contra de España
Los cambios en el reglamento también permiten ampliar las horas de retraso de los vuelos para recibir una indemnización, una modificación en la que España también ha votado en contra.
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La Unión Europea planea introduce cambios en el reglamento de los derechos de los pasajeros tras una larga negociación. Los ministros de Transporte de los 27 han aprobado de forma ajustada una propuesta de reforma que supone un aumento de las horas de retraso de los vuelos para recibir una indemnización.
Este retraso suficiente para recibir indemnización, que antes era de tres horas, ahora será de cuatro horas en aquellos vuelos de menos de 3.500 kilómetros y de hasta 6 horas en los vuelos largos.
Los cambios en el reglamento también permiten a las aerolíneas seguir cobrando por los equipajes de mano de un tamaño "razonable". No obstante, también les obligará a permitir que los viajeros embarquen gratuitamente con un bulto personal.
El texto final tendrá que negociarse con el Parlamento Europeo y se espera que la normativa definitiva esté lista antes de que acabe el año. Pero la propuesta ha contado en esta votación con el 'no'de España, Alemania, Portugal y Eslovenia. Estonia y Austria se han abstenido.
El texto acordado reconoce que existe confusión sobre cuándo se puede o no cobrar por el equipaje de mano, como demuestra que España haya multado con 179 millones de euros a Ryanair, Vueling, EasyJet, Norwegian y Volotea por ese y otros conceptos, aunque la sanción está recurrida. "Se debe permitir a los pasajeros llevar sin coste adicional objetos personales que constituyan un aspecto necesario de su transporte en cabina, siempre que dichos objetos cumplan con los requisitos de seguridad aplicables y se ajusten a criterios razonables de peso y dimensiones", señala el acuerdo.
A falta de la versión final del documento, el último borrador disponible precisa que "se entiende por 'objeto personal' una pieza de equipaje no facturado cuyas dimensiones máximas son de 40x30x15 cm, o "siempre que pueda colocarse bajo el asiento delantero".
Para el ministro de Consumo, Pablo Bustinduy, "el lobby de las aerolíneas ha logrado en Europa lo que no ha conseguido en Europa", según ha publicado en sus redes sociales.
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